logo
Dobra cena w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Akumulator 12V LiFePO4
Created with Pixso. Akumulator 230AH 12V LiFePo4

Akumulator 230AH 12V LiFePo4

Nazwa marki: Bely
Numer modelu: BLY-LFP-12V230AHBLH
MOQ: 50 sztuk
Cena £: negocjowalne
Czas dostawy: 7-14 dni dla próbek, 35-60 dni dla produkcji masowej
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CE, MSDS, UN38.3, ROHS
Typ:
LiFePO4
Napięcie nominalne:
12,8 V
Pojemność nominalna:
230 Ah
Gwarancja:
2 lata
Życie cykliczne:
≥3000@90% DOD 25℃
Wymiar baterii:
330mm x 280mm x 180mm
Waga:
20,0 kg
Kolor:
Czarny lub dostosowany
Typ baterii:
Pryzmatyczny
Złącze:
Kolumna miedziana
Klasa IP:
IP45
Tworzywo:
Metal
OEM/ODM:
Accepatable
BMS (system zarządzania akumulatorami):
Zintegrowany i wbudowany w baterię
Zastosowanie:
RV, Camper, magazyny słoneczne, Marine
Szczegóły pakowania:
Karton
Możliwość Supply:
100000 sztuk miesięcznie
Podkreślić:

Metalowa obudowa pod siedzeniem bateria LiFePO4

,

Bateria LiFePO4 do ogrzewania wewnętrznego

,

12V 230AH bateria LiFePO4

Opis produktu

Akumulator litowo-jonowy 12V 230AH z metalową obudową i inteligentnym BMS

 

1. Idealny wymiar do montażu pod siedzeniem z metalową obudową o wymiarach: 330mm x 280mm x 180mm.

2. Komunikacja z urządzeniami Victron i między akumulatorami w połączeniu równoległym jest opcjonalna.

3. Zintegrowany pasywny i aktywny balanser.

4. Nowe ogniwa pryzmatyczne klasy A EVE.

5. Wysoki maksymalny prąd rozładowania: 250A

6. Z uchwytami ułatwiającymi przenoszenie i instalację.

7. Dostępne są połączenia szeregowe i równoległe.

8. Pryzmatyczne cogniwa z certyfikatem UL1642 & UN38.3 & ICE62619, pakiety CE & UN38.3 & MSDS.

Akumulator 230AH 12V LiFePo4 0

 

1. Informacje ogólne

 

Niniejsza specyfikacja określa parametry akumulatora LiFePO4 BLY-LFP-12V 180AHBLH wyprodukowanego przez Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. opisuje typ, wydajność, charakterystykę techniczną, ostrzeżenia i środki ostrożności dotyczące akumulatora. 

1.1 BMS

SYSTEM ZARZĄDZANIA AKUMULATOREM

System zarządzania akumulatorem (BMS) zainstalowany w każdym akumulatorze zapewnia, że akumulator w przypadku zbyt niskiego napięcia lub przeciążenia wyłącza się i automatycznie włącza ponownie, gdy tylko problem zostanie rozwiązany.

1.2 ŁATWA WYMIANA ISTNIEJĄCEGO AKUMULATORA

Wymiary obudowy są identyczne z najpopularniejszymi akumulatorami AGM, kwasowo-ołowiowymi lub żelowymi. Z opcjonalnie dostępnymi okrągłymi biegunami można również użyć istniejących biegunów, zaciski można ponownie wykorzystać. Wymiana uchwytu akumulatora lub zmiana struktury ładowania nie jest konieczna.

1.3 OBSZARY ZASTOSOWAŃ

Obszary zastosowań tego akumulatora są przeznaczone specjalnie do rekreacji. Akumulatory litowe są zróżnicowane. Szczególnie kampery, solary, e-łódki, skutery elektryczne, wózki golfowe lub elektryczne wózki inwalidzkie i maszyny czyszczące będą coraz częściej w nie wyposażane.

1.4 ŁADOWANIE AKUMULATORA

Użyj odpowiedniej ładowarki do akumulatorów litowych. Poczekaj, aż akumulator zostanie w pełni naładowany.

1.5 WYDAJNOŚĆ / SPRAWNOŚĆ

A BeLY Akumulator LiFePo4 może wykorzystać ponad 96% energii dostępnej bezpośrednio do oszczędzania. 100% wykorzystanie istniejącej pojemności ma miejsce przy tym samym napięciu wyjściowym.

 

2. Specyfikacja akumulatora

 

ELEKTRYCZNE SPECYFIKACJE MECHANICZNE SPECYFIKACJE
Napięcie nominalne 12,8V Wymiary (dł. x szer. x wys.) 330x 280x 190mm
Pojemność nominalna 230Ah Waga netto 20,0 kg
Pojemność @0,2C >290 min Typ zacisku SAE+M8
Energia 2944Wh Moment obrotowy zacisku 10-15N-m
Rezystancja <10mΩ Materiał obudowy Metal
Sprawność rozładowania >99% Ochrona obudowy IP45
Samorozładowanie <3% miesięcznie    
Połączenia modułów 4S1P    
ŁADOWANIE SPECYFIKACJE ROZŁADOWANIE SPECYFIKACJE
Maksymalny prąd ładowania 250A

Maksymalny prąd ciągły

Rozładowania

250A

Zalecany

Prąd ładowania

≤50A Maks. impulsowy prąd rozładowania 500A (<5S)
Napięcie ładowania 14,2~14,6V Napięcie odcięcia rozładowania 10V
Napięcie odcięcia ładowania 14,4V Napięcie ponownego połączenia 12V
Napięcie ponownego połączenia 14,0V Zabezpieczenie przed zwarciem Tak
Napięcie balansowania ogniw 3,4V    
Różnica napięcia ogniw do otwarcia balansowania

15mV (balanser pasywny)

30mV (balanser aktywny)

   
Prąd balansowania pasywnego 50-100mA    
Prąd balansowania aktywnego 1-5A    
TEMPERATURA SPECYFIKACJE
Temperatura rozładowania -4~140ºF (-20 ~60℃)
Temperatura ładowania 32~140ºF (0℃~+60℃)
Zakres temperatur przechowywania<1 miesiąc -4~122ºF (-20℃~+50℃)
Zakres temperatur przechowywania >1 miesiąc 23~104ºF (-5℃~+40℃)
Ochrona temperatury FET (wbudowana) 194ºF (90℃)

  
 

3. System zarządzania akumulatorem (BMS)

 

System zarządzania akumulatorem (BMS) wbudowany w każdy akumulator zapewnia, że akumulator wyłącza się w przypadku zbyt niskiego napięcia lub przeciążenia i automatycznie włącza się ponownie, gdy tylko problem zostanie rozwiązany.

- Ochrona ogniwa przed zbyt niskim napięciem poprzez wyłączenie obciążenia w odpowiednim czasie.

- Ochrona ogniwa przed zbyt wysokim napięciem poprzez zmniejszenie prądu ładowania lub wyłączenie procesu ładowania.

- Wyłączenie systemu w przypadku nadmiernej temperatury.

- Ładowanie akumulatora zostaje zatrzymane w przypadku zbyt niskiej temperatury.

- Pasywny i aktywny balanser są zintegrowane w BMS.

- Komunikacja z urządzeniami Victron i między akumulatorami to opcjonalne funkcje dostosowywania.

- Aplikacja Bluetooth do monitorowania stanu i historii akumulatora.

- Funkcja samonagrzewania w celu zapewnienia normalnego ładowania w środowisku o niskiej temperaturze.

 

4. Zalety akumulatora

 

Wysokowydajny akumulator trakcyjny/magazynujący

Zintegrowany system zarządzania akumulatorem (BMS)

Bezpieczna technologia litowa (LiFePO4)

Długa żywotność cykli ponad 3000 razy przy 80% DOD

Wysoki maksymalny ciągły prąd rozładowania

Znacznie lżejszy w porównaniu z akumulatorem kwasowo-ołowiowym

Wymienny jeden do jednego z akumulatorem kwasowo-ołowiowym

Niskie samorozładowanie

 

5. Zastosowania

 

Kampery, przyczepy kempingowe i kampery

Fotowoltaika, systemy solarne i odnawialne źródła energii

Wysokowydajny akumulator trakcyjny/magazynujący

Wędkarstwo, silniki do łodzi elektrycznych i sonar

Mobilne zasilanie, kemping i wypoczynek

Awaryjne zasilanie/UPS

Akumulator 230AH 12V LiFePo4 1

6.  Przechowywanie i transport

 

Akumulator musi być dobrze zapakowany i chroniony podczas transportu.

Akumulator litowy musi być transportowany zgodnie z zasadami transportu, które zawsze należy przestrzegać (kod transportowy UN3480/UN38.3).

Nigdy nie podnoś akumulatora za zaciski, tylko za uchwyty.

Akumulator powinien być przechowywany w temperaturach od -10℃ do +30℃. Podczas transportu akumulator powinien być naładowany w około 50-60%.

Akumulator należy ładować co trzy miesiące, aby zachować jego aktywność, aby zawsze działał maksymalnie.

 

7. Ważne instrukcje 

 

Nie otwieraj akumulatora LiFePO4 bez konsultacji z dealerem. Nieautoryzowane otwarcie akumulatora powoduje utratę gwarancji producenta.

▪ Używaj akumulatora tylko do zastosowania, do którego jest przeznaczony.

▪ Nie zwieraj akumulatora LiFePO4. Połączenia kablowe z odbiornikami muszą przechodzić przez zabezpieczenie.

▪ Instalacja i konserwacja mogą być przeprowadzane tylko przez wykwalifikowanych specjalistów.

▪ Nie wystawiaj na stałe bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Chroń przed działaniem ciepła. Temperatury powyżej +60 °C mogą uszkodzić akumulator.

▪ Używaj tylko kompatybilnych ładowarek. Akumulator jest w dłuższym przechowywaniu wszystkich urządzeń odłączających.

▪ Zwróć uwagę na prawidłowy montaż.

▪ Unikaj wszelkiego rodzaju uszkodzeń, na przykład przez upadek, wiercenie itp. (Ryzyko zwarcia).

▪ Zawsze utrzymuj akumulator w suchym i czystym miejscu.

▪ Zwróć uwagę na oznaczenia plus (+) i minus (-) na akumulatorze LiFePO4 i urządzeniu oraz zwróć uwagę na prawidłową polaryzację.

▪ Pojemność cyklu może się różnić ze względu na zmianę temperatury roboczej, a szybkość ładowania i rozładowania różni się od pojemności nominalnej.

▪ Nadaje się do połączenia równoległego maksymalnie czterech akumulatorów (jeśli potrzebne jest połączenie szeregowe, BMS powinno być dostosowane do wyższego kosztu).

Przed podłączeniem doprowadź do tego samego poziomu naładowania. Akumulatory różnych producentów lub różnych typów nie powinny być ze sobą połączone.

 

8. Zainstaluj akumulator LiFePO4

 

Akumulatory litowo-jonowe LiFePo4 są ciężkie. Upewnij się, że jest odpowiednio i bezpiecznie przymocowany i zawsze używaj odpowiedniego sprzętu transportowego.

W razie wypadku niezabezpieczone akumulatory mogą stać się pociskiem! Zawsze obchodź się ostrożnie z akumulatorami litowymi.

Upewnij się, że akumulator LiFePO4 nie jest podłączony z odwróconą polaryzacją.

Jeśli akumulator zostanie podłączony nieprawidłowo, elektronika BMS ulegnie nieodwracalnemu uszkodzeniu i musi zostać wymieniona na nową płytkę BMS. To nie jest przypadek gwarancyjny.

 

 
Dobra cena w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Akumulator 12V LiFePO4
Created with Pixso. Akumulator 230AH 12V LiFePo4

Akumulator 230AH 12V LiFePo4

Nazwa marki: Bely
Numer modelu: BLY-LFP-12V230AHBLH
MOQ: 50 sztuk
Cena £: negocjowalne
Szczegóły opakowania: Karton
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Bely
Orzecznictwo:
CE, MSDS, UN38.3, ROHS
Numer modelu:
BLY-LFP-12V230AHBLH
Typ:
LiFePO4
Napięcie nominalne:
12,8 V
Pojemność nominalna:
230 Ah
Gwarancja:
2 lata
Życie cykliczne:
≥3000@90% DOD 25℃
Wymiar baterii:
330mm x 280mm x 180mm
Waga:
20,0 kg
Kolor:
Czarny lub dostosowany
Typ baterii:
Pryzmatyczny
Złącze:
Kolumna miedziana
Klasa IP:
IP45
Tworzywo:
Metal
OEM/ODM:
Accepatable
BMS (system zarządzania akumulatorami):
Zintegrowany i wbudowany w baterię
Zastosowanie:
RV, Camper, magazyny słoneczne, Marine
Minimalne zamówienie:
50 sztuk
Cena:
negocjowalne
Szczegóły pakowania:
Karton
Czas dostawy:
7-14 dni dla próbek, 35-60 dni dla produkcji masowej
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply:
100000 sztuk miesięcznie
Podkreślić:

Metalowa obudowa pod siedzeniem bateria LiFePO4

,

Bateria LiFePO4 do ogrzewania wewnętrznego

,

12V 230AH bateria LiFePO4

Opis produktu

Akumulator litowo-jonowy 12V 230AH z metalową obudową i inteligentnym BMS

 

1. Idealny wymiar do montażu pod siedzeniem z metalową obudową o wymiarach: 330mm x 280mm x 180mm.

2. Komunikacja z urządzeniami Victron i między akumulatorami w połączeniu równoległym jest opcjonalna.

3. Zintegrowany pasywny i aktywny balanser.

4. Nowe ogniwa pryzmatyczne klasy A EVE.

5. Wysoki maksymalny prąd rozładowania: 250A

6. Z uchwytami ułatwiającymi przenoszenie i instalację.

7. Dostępne są połączenia szeregowe i równoległe.

8. Pryzmatyczne cogniwa z certyfikatem UL1642 & UN38.3 & ICE62619, pakiety CE & UN38.3 & MSDS.

Akumulator 230AH 12V LiFePo4 0

 

1. Informacje ogólne

 

Niniejsza specyfikacja określa parametry akumulatora LiFePO4 BLY-LFP-12V 180AHBLH wyprodukowanego przez Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. opisuje typ, wydajność, charakterystykę techniczną, ostrzeżenia i środki ostrożności dotyczące akumulatora. 

1.1 BMS

SYSTEM ZARZĄDZANIA AKUMULATOREM

System zarządzania akumulatorem (BMS) zainstalowany w każdym akumulatorze zapewnia, że akumulator w przypadku zbyt niskiego napięcia lub przeciążenia wyłącza się i automatycznie włącza ponownie, gdy tylko problem zostanie rozwiązany.

1.2 ŁATWA WYMIANA ISTNIEJĄCEGO AKUMULATORA

Wymiary obudowy są identyczne z najpopularniejszymi akumulatorami AGM, kwasowo-ołowiowymi lub żelowymi. Z opcjonalnie dostępnymi okrągłymi biegunami można również użyć istniejących biegunów, zaciski można ponownie wykorzystać. Wymiana uchwytu akumulatora lub zmiana struktury ładowania nie jest konieczna.

1.3 OBSZARY ZASTOSOWAŃ

Obszary zastosowań tego akumulatora są przeznaczone specjalnie do rekreacji. Akumulatory litowe są zróżnicowane. Szczególnie kampery, solary, e-łódki, skutery elektryczne, wózki golfowe lub elektryczne wózki inwalidzkie i maszyny czyszczące będą coraz częściej w nie wyposażane.

1.4 ŁADOWANIE AKUMULATORA

Użyj odpowiedniej ładowarki do akumulatorów litowych. Poczekaj, aż akumulator zostanie w pełni naładowany.

1.5 WYDAJNOŚĆ / SPRAWNOŚĆ

A BeLY Akumulator LiFePo4 może wykorzystać ponad 96% energii dostępnej bezpośrednio do oszczędzania. 100% wykorzystanie istniejącej pojemności ma miejsce przy tym samym napięciu wyjściowym.

 

2. Specyfikacja akumulatora

 

ELEKTRYCZNE SPECYFIKACJE MECHANICZNE SPECYFIKACJE
Napięcie nominalne 12,8V Wymiary (dł. x szer. x wys.) 330x 280x 190mm
Pojemność nominalna 230Ah Waga netto 20,0 kg
Pojemność @0,2C >290 min Typ zacisku SAE+M8
Energia 2944Wh Moment obrotowy zacisku 10-15N-m
Rezystancja <10mΩ Materiał obudowy Metal
Sprawność rozładowania >99% Ochrona obudowy IP45
Samorozładowanie <3% miesięcznie    
Połączenia modułów 4S1P    
ŁADOWANIE SPECYFIKACJE ROZŁADOWANIE SPECYFIKACJE
Maksymalny prąd ładowania 250A

Maksymalny prąd ciągły

Rozładowania

250A

Zalecany

Prąd ładowania

≤50A Maks. impulsowy prąd rozładowania 500A (<5S)
Napięcie ładowania 14,2~14,6V Napięcie odcięcia rozładowania 10V
Napięcie odcięcia ładowania 14,4V Napięcie ponownego połączenia 12V
Napięcie ponownego połączenia 14,0V Zabezpieczenie przed zwarciem Tak
Napięcie balansowania ogniw 3,4V    
Różnica napięcia ogniw do otwarcia balansowania

15mV (balanser pasywny)

30mV (balanser aktywny)

   
Prąd balansowania pasywnego 50-100mA    
Prąd balansowania aktywnego 1-5A    
TEMPERATURA SPECYFIKACJE
Temperatura rozładowania -4~140ºF (-20 ~60℃)
Temperatura ładowania 32~140ºF (0℃~+60℃)
Zakres temperatur przechowywania<1 miesiąc -4~122ºF (-20℃~+50℃)
Zakres temperatur przechowywania >1 miesiąc 23~104ºF (-5℃~+40℃)
Ochrona temperatury FET (wbudowana) 194ºF (90℃)

  
 

3. System zarządzania akumulatorem (BMS)

 

System zarządzania akumulatorem (BMS) wbudowany w każdy akumulator zapewnia, że akumulator wyłącza się w przypadku zbyt niskiego napięcia lub przeciążenia i automatycznie włącza się ponownie, gdy tylko problem zostanie rozwiązany.

- Ochrona ogniwa przed zbyt niskim napięciem poprzez wyłączenie obciążenia w odpowiednim czasie.

- Ochrona ogniwa przed zbyt wysokim napięciem poprzez zmniejszenie prądu ładowania lub wyłączenie procesu ładowania.

- Wyłączenie systemu w przypadku nadmiernej temperatury.

- Ładowanie akumulatora zostaje zatrzymane w przypadku zbyt niskiej temperatury.

- Pasywny i aktywny balanser są zintegrowane w BMS.

- Komunikacja z urządzeniami Victron i między akumulatorami to opcjonalne funkcje dostosowywania.

- Aplikacja Bluetooth do monitorowania stanu i historii akumulatora.

- Funkcja samonagrzewania w celu zapewnienia normalnego ładowania w środowisku o niskiej temperaturze.

 

4. Zalety akumulatora

 

Wysokowydajny akumulator trakcyjny/magazynujący

Zintegrowany system zarządzania akumulatorem (BMS)

Bezpieczna technologia litowa (LiFePO4)

Długa żywotność cykli ponad 3000 razy przy 80% DOD

Wysoki maksymalny ciągły prąd rozładowania

Znacznie lżejszy w porównaniu z akumulatorem kwasowo-ołowiowym

Wymienny jeden do jednego z akumulatorem kwasowo-ołowiowym

Niskie samorozładowanie

 

5. Zastosowania

 

Kampery, przyczepy kempingowe i kampery

Fotowoltaika, systemy solarne i odnawialne źródła energii

Wysokowydajny akumulator trakcyjny/magazynujący

Wędkarstwo, silniki do łodzi elektrycznych i sonar

Mobilne zasilanie, kemping i wypoczynek

Awaryjne zasilanie/UPS

Akumulator 230AH 12V LiFePo4 1

6.  Przechowywanie i transport

 

Akumulator musi być dobrze zapakowany i chroniony podczas transportu.

Akumulator litowy musi być transportowany zgodnie z zasadami transportu, które zawsze należy przestrzegać (kod transportowy UN3480/UN38.3).

Nigdy nie podnoś akumulatora za zaciski, tylko za uchwyty.

Akumulator powinien być przechowywany w temperaturach od -10℃ do +30℃. Podczas transportu akumulator powinien być naładowany w około 50-60%.

Akumulator należy ładować co trzy miesiące, aby zachować jego aktywność, aby zawsze działał maksymalnie.

 

7. Ważne instrukcje 

 

Nie otwieraj akumulatora LiFePO4 bez konsultacji z dealerem. Nieautoryzowane otwarcie akumulatora powoduje utratę gwarancji producenta.

▪ Używaj akumulatora tylko do zastosowania, do którego jest przeznaczony.

▪ Nie zwieraj akumulatora LiFePO4. Połączenia kablowe z odbiornikami muszą przechodzić przez zabezpieczenie.

▪ Instalacja i konserwacja mogą być przeprowadzane tylko przez wykwalifikowanych specjalistów.

▪ Nie wystawiaj na stałe bezpośrednie działanie promieni słonecznych. Chroń przed działaniem ciepła. Temperatury powyżej +60 °C mogą uszkodzić akumulator.

▪ Używaj tylko kompatybilnych ładowarek. Akumulator jest w dłuższym przechowywaniu wszystkich urządzeń odłączających.

▪ Zwróć uwagę na prawidłowy montaż.

▪ Unikaj wszelkiego rodzaju uszkodzeń, na przykład przez upadek, wiercenie itp. (Ryzyko zwarcia).

▪ Zawsze utrzymuj akumulator w suchym i czystym miejscu.

▪ Zwróć uwagę na oznaczenia plus (+) i minus (-) na akumulatorze LiFePO4 i urządzeniu oraz zwróć uwagę na prawidłową polaryzację.

▪ Pojemność cyklu może się różnić ze względu na zmianę temperatury roboczej, a szybkość ładowania i rozładowania różni się od pojemności nominalnej.

▪ Nadaje się do połączenia równoległego maksymalnie czterech akumulatorów (jeśli potrzebne jest połączenie szeregowe, BMS powinno być dostosowane do wyższego kosztu).

Przed podłączeniem doprowadź do tego samego poziomu naładowania. Akumulatory różnych producentów lub różnych typów nie powinny być ze sobą połączone.

 

8. Zainstaluj akumulator LiFePO4

 

Akumulatory litowo-jonowe LiFePo4 są ciężkie. Upewnij się, że jest odpowiednio i bezpiecznie przymocowany i zawsze używaj odpowiedniego sprzętu transportowego.

W razie wypadku niezabezpieczone akumulatory mogą stać się pociskiem! Zawsze obchodź się ostrożnie z akumulatorami litowymi.

Upewnij się, że akumulator LiFePO4 nie jest podłączony z odwróconą polaryzacją.

Jeśli akumulator zostanie podłączony nieprawidłowo, elektronika BMS ulegnie nieodwracalnemu uszkodzeniu i musi zostać wymieniona na nową płytkę BMS. To nie jest przypadek gwarancyjny.